ტროლეის საქმის ისტორია
ადრეულ ჩემოდნებს ჩვეულებრივ ახვევდნენ ტყავის, რატანის ან სქელი რეზინის ქსოვილით ხის ან ფოლადის ჩარჩოზე, ხოლო კუთხეებს ამაგრებდნენ სპილენძის ან ტყავით.მასზე სახელური დაამონტაჟეს და ღილაკით დაიხურა.ამ ტიპის ტრადიციული ჩემოდანი მხოლოდ ტარება ან სიარულია შესაძლებელი, რაც ძალიან მოუხერხებელია.
ეს ფენომენი 1972 წლამდე არ შეცვლილა. მეგობარმა, სახელად ბერნარდ სედოუმ, ჩემოდანს ბორბლები დაადო და ბორბლიანი ჩემოდანი საბოლოოდ გამოვიდა!
1972 წელს ბერნარდ სედოუმ მიმართა პატენტს პატენტის ნომრით 3653474 და მოძრავი ბარგის პატენტის სახელწოდებით.
ბერნარდი არის შეერთებულ შტატებში ჩემოდნის კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორი (ის გახდა აღმასრულებელი და კვლავ პროდუქტის დიზაინის პირველ ხაზზეა, სრული ნიშნები).ერთხელ ცოლთან ერთად სუპერმარკეტში ყიდულობდა.როდესაც ის გაღიზიანებული იყო, რომ წაგებულ ქალებს ხელახლა ყიდვა სურდათ, დაინახა ახალგაზრდა მამაკაცი, რომელიც კალათს უკან უწევდა და საყვარელ საქონელს ყრიდა მასში.ბერნარდმა იგრძნო, რომ ეს ახალგაზრდა იმდენად უბრალო და უცენზურო იყო, რომ სულაც არ იყო ისეთივე, როგორც გარეთ მყოფი ფლირტავი, ამიტომ სერიოზულად აფასებდა ახალგაზრდას და ბორბლიანი ჩემოდანის შთაგონება მიიღო.
თუმცა ბერნარდის დიზაინს დიდი დეფექტები აქვს.ამ ბორბლიანი ჩემოდანის სიმძიმის ცენტრი არასტაბილურია და ის ჩამოვარდება მობრუნების, გზის უსწორმასწორო ზედაპირის ან გადაუდებელი გაჩერების შემთხვევაში.ამიტომ, xinxiuli-მ გააუმჯობესა ყუთის დიზაინი, შეცვალა რბილი თოკი, რომელიც მოთავსებულია, გააფართოვა ყუთი და 1980-იან წლებში დიზაინის ჯილდო მოიპოვა.
ცხადია, ეს დიზაინი ჯერ კიდევ ძალიან სულელურია.ბუქსირებისას ერთი ბოლო უნდა აწიოთ, რაც ძალიან შრომატევადია.ასე რომ, სხვა ძმამ, სახელად რობერტ პლათმა, ისტორიის მოძრავი ბორბალი უბიძგა.ეს კაცი Northwest Airlines-ის კაპიტანია.პენსიაზე გასვლის შემდეგ მას არაფერი ესაქმება.სახლში კოლოფებით თამაშისას მან ააწყო ყუთები და დაამონტაჟა ბორბლები და ბერკეტები, რითაც შექმნა თანამედროვე ტროლეიბების პროტოტიპი.წელს 1987 წელია.